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軌道車輛不銹鋼車體的電阻點(diǎn)焊具有外觀質(zhì)量差、密封性差、效率低等缺點(diǎn)，通過研究測試，以及激光焊接車輛側(cè)墻的改進(jìn)，結(jié)果表明，不銹鋼車體焊接中使用激光焊接機(jī)，可以獲得高質(zhì)量的表面狀態(tài)及強(qiáng)度...
相對傳統(tǒng)方式,振鏡式激光焊接機(jī)高速移動的掃描鏡片代替工作臺,配合強(qiáng)大圖形處理功能的軟件,實(shí)現(xiàn)了程序控制的瞬時(shí)多點(diǎn)焊接,有效地提高生產(chǎn)效率和靈活性。焊接過程使用了掃描鏡組的動態(tài)工藝,并采用...
在許多壓力容器制造業(yè)中，多數(shù)入職的焊接技術(shù)人員，對焊接材料的選用依然有些沒有好的選擇方向，尤其是在中小企業(yè)存在激光焊接材料方面問題尤多，小型鍋爐、壓力容器制造企業(yè)在焊接材料的選用方法...
激光焊接機(jī)是集激光技術(shù)、焊接技術(shù)、材料技術(shù)、機(jī)械制造技術(shù)及產(chǎn)品設(shè)計(jì)為一體的系統(tǒng)工程，應(yīng)用過程將焊接工藝、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、設(shè)備制造結(jié)合起來，發(fā)揮功能。隨著航天制造業(yè)的高速發(fā)展，激光焊以其高能...
我國激光焊接最先應(yīng)用于汽車行業(yè)，在激光焊接技術(shù)中，近年已成功研究解決了部分大型構(gòu)件的焊接難題，在不銹鋼軌道車輛車體焊接中也有應(yīng)用。為提高電機(jī)車和動力集中動車組動力車高速、輕量化車體的...
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